Miejski kameleon
Aluminium AL7020
Materiał ramy i widelca
Pasek Gates
Bezobsługowy napęd
od 8,4 kg
Waga roweru*
700x45c
Maksymalna szerokość opony
towar niedostępny
Projekt: Tadek Ciechanowski
Malowanie: Dreamworkers
Green Purple to minimalistyczny design wykonany z użyciem egzotycznego lakieru kameleon. Dzięki starannemu doborowi kolorów i logotypów wyciągnęliśmy z tej unikalnej farby co się tylko dało!
Za projekt odpowiada Tadek Ciechanowski - fotograf i grafik z Wrocławia, z którym współpracujemy od lat. Całość zrealizowaliśmy we współpracy z lakiernią Dreamworkers. Wykorzystaliśmy zaawansowaną powłokę oparta na pigmentach interferencyjnych, które dynamicznie reagują na światło i kąt patrzenia. Aż chce się oglądać!

Projekt: Tadek Ciechanowski
Malowanie: Dreamworkers
Crossroad Green to surowy, brutalistyczny design, który dzięki minimalistycznej formie celowo nie przyciąga wzroku. Miał być tak klasyczny, jak tylko się da. To rower dla wtajemniczonych, który subtelnie zachwyca starannie dobraną konfiguracją i jakością wykonania.
Za projekt odpowiada Tadek Ciechanowski – fotograf i grafik z Wrocławia, z którym współpracujemy od lat. Malowanie wykonała niezawodna lakiernia Dreamworkers. Precyzyjne odcięcia i głębokie kolory są możliwe dzięki zastosowaniu profesjonalnych lakierów wodnych kładzionych na mokro i lakierów bezbarwnych o wzmocnionej wytrzymałości, dzięki którym efekt będzie olśniewający przez wiele lat.

Projekt: Dreamworkers
Malowanie: Dreamworkers
Ruby Gradient to minimalistyczna wariacja na temat malowania z płynnym przejściem kolorów. Zdecydowaliśmy się na połączenie dwóch odcieni krwistej czerwieni, co dało efekt robiący wrażenie, a jednocześnie elegancki efekt.
Malowanie wykonała niezawodna lakiernia Dreamworkers. Precyzyjne odcięcia i głębokie kolory są możliwe dzięki zastosowaniu profesjonalnych lakierów wodnych kładzionych na mokro i lakierów bezbarwnych o wzmocnionej wytrzymałości, dzięki którym efekt będzie olśniewający przez wiele lat.

Masz własny pomysł na design roweru?
My pomożemy go zrealizować!
LOCA.CSTM to ścisła współpraca z naszym zespołem. Niezależnie od tego czy pomysł na swój nowy projekt masz rozpisany od A do Z, czy dopiero zaczynasz przygodę - to ty decydujesz o finalnym designie i konfiguracji!


Materiał
Wykonana w Polsce z niemieckich rur AL7020. Waga od 1800 g, w zależności od rozmiaru.
Malowanie
Nasze rowery malowane są ręcznie na mokro, na Dolnym Śląsku.
Rozmiary
S (50 cm), M (53 cm), L (56 cm), XL (59 cm)
Tapered, wykonany w całości z karbonu
Waga od 475 g (rura sterowa 150 mm)
LOCA, 12x100 (120 mm, skok 1.5 mm); Tylna oś w zależności od piasty
Piasta biegowa Shimano Alfine 11 | Piasta Single Speed
Shimano Alfine SL-S700 (Alfine 11+Riser) | Microshift SB-N110 (Alfine 11+Drop Bar) | Brak
Gates Carbon Drive CDX
Gates Carbon Drive CDX
LOCA Bikes integrated axle
Shimano BB-RS500
Gates Carbon Drive CDX
Shimano BL-T6000 | Microshift SB-N110
Shimano BR-T6000 | Shimano BR-RS305
Shimano Deore SM-RT64, 160mm
PRO LT 740 mm (Riser) | PRO LT Compact 420 mm (Drop Bar)
ODI Rogue (Riser) | ZIPP Service Course CX (Drop Bar)
PRO LT 90 mm
LOCA Bikes City, wytrzymałe i lekkie obręcze alu, piasty na łożyskach maszynowych, szprychy ze stali nierdzewnej
Tufo Thundero HD 700x40C
PRO LT 30.9 mm, 0 mm offset
Selle Italia Model X (245x145mm)
Brak
od 8.4 kg
120 kg

Geometria ram miejskich LOCA Bikes wywodzi się bezpośrednio z naszych graveli. Szerszy rozstaw kół oraz zmodyfikowany tylny trójkąt umożliwiają montaż napędu paskowego i piasty wielobiegowej, co czyni rower praktycznym i niezawodnym środkiem transportu, niezależnie od pogody.
Dobrze wyważony stosunek stabilności do responsywności prowadzenia sprawia, że świetnie radzi sobie również poza utwardzonymi trasami. Z kierownicą typu drop staje się bezobsługowym gravelem, gotowym na każdą przygodę!

| Wymiary | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| A Rozmiar c-t (mm) | 500 | 530 | 560 | 590 |
| B Efektywna dł. górnej rury (mm) | 537 | 546 | 564 | 589 |
| C Dł. rury sterowej (mm) | 110 | 140 | 160 | 180 |
| D Dł. tylnego widelca (mm) | 425 | 425 | 425 | 425 |
| E Kąt rury sterowej (°) | 71 | 71,6 | 71,6 | 71,6 |
| F Kąt rury podsiodłowej (°) | 74 | 74 | 74 | 74 |
| G Rozstaw kół (mm) | 1014 | 1019 | 1039 | 1081 |
| H Obniżenie suportu - BB drop (mm) | 72 | 72 | 72 | 72 |
| I Reach (mm) | 383 | 386 | 397 | 405 |
| J Stack (mm) | 535 | 556 | 585 | 604 |
Mieliśmy już dość cruiserów ważących więcej niż niejeden czołg i skręcających niczym limuzyna. Z drugiej strony, wybór ostrego koła z cienkimi oponami,
to zwykle utrata komfortu i wcale nie najszybsza opcja. Z potrzeby stworzenia miejskiego roweru idealnego powstał Fluxo.


Fluxo to rower miejski, który garściami czerpie z graveli czy ostrych kół (na takim napędzie też zresztą można go złozyć).
To idealny mieszczuch po godzinach, niezależnie od tego czy na codzień latasz na szosowe ustawki czy bikepackingowe wyprawy - po tej przesiadce poczujesz się jak w domu!
Ramy wykonane w Polsce z niemieckiego stopu AL7020 oferują lepszy stosunek wagi do sztywności niż popularny AL6061. Optymalne profile rur zapewniają skuteczne tłumienie drgań i wysoki komfort jazdy.
Brak przerzutek to brak problemów. Stawiamy na bezobsługowy napęd Gates Carbon Drive i wybór: piasta single speed lub planetarna Shimano Alfine 11.
Dzięki przemyślanej konstrukcji i lekkim materiałom Fluxo waży od 8,4 kg.
W bloku zepsuła się winda? Żaden problem!
Prześwit 45 mm pozwala założyć szerokie gravelowe opony, jeśli chcesz przemienić Fluxo w miejskiego gravela. Na co dzień idealne będą szybkie gumy 35-40 mm.

Sami codziennie jeździmy po mieście i doskonale rozumiemy potrzeby rowerzystów. LOCA City to nie tylko styl, ale i gama praktycznych rozwiązań. Niezawodne hydrauliczne hamulce tarczowe, punkty montażowe pod tylny bagażnik, błotniki i nóżkę pozwalają - nie zapomnieliśmy o niczym!

Wiemy, co znaczy codzienne wnoszenie roweru na czwarte piętro. Właśnie dlatego nasze City mają karbonowe widelce i starannie dobrane komponenty. Single Speed waży zaledwie 8,4 kg, a nawet wersje z piastą to jedynie około 11 kg. I to bez kompromisów jeśli chodzi o wytrzymałość.

Każdy komponent jest tu po coś, niezależnie od pogody i stanu nawierzchni - Twoja LOCA jest gotowa zawsze.
Nie chcieliśmy, by nasz miejski rower był kolejnym nudnym cruiserem. Dlatego bazowaliśmy na naszej geometrii gravelowej - krótki tylny trójkąt, odpowiednie kąty i miejsce na szersze opony pozwalają na zwinność i komfort nawet na kocich łbach i torach tramwajowych.



Dlatego zdecydowaliśmy się na napęd single speed - minimalistyczny, szybki, bezobsługowy, albo piasty biegowe, które łączą bezawaryjność z zakresem przełożeń jak w gravelu. Asem w rękawie naszych ram są paski Gates Carbon Drive - superciche, nierdzewne i kilkukrotnie trwalsze od klasycznego łańcucha.
W naszych rowerach miejskich przeżyły nawet wyścigi ultra i wielotygodniowe wyprawy! To przepis na rower, który wymaga od Ciebie minimum serwisu.
W rowerach najważniejsi są ludzie, którzy na nich jeżdżą. Przeczytaj o LOCA Bikes mówią użytkownicy.
Wszystkie rowery dostępne od ręki wysyłamy w ciągu tygodnia. Pamiętaj, że większość projektów realizujemy na indywidualne zamówienie - czas oczekiwania wynosi wtedy 2-3 miesiące.
Możesz zapłacić:
Korzystamy z bezpiecznych, sprawdzonych operatorów płatności, a potwierdzenie otrzymasz od razu po dokonaniu wpłaty.
Nasze rowery są dokładnie testowane na każdym etapie, od projektowania ram i widelców przez odbiór z fabryki, malowanie, aż po montaż i jazdę testową. Dzięki temu jesteśmy pewni jakości i wytrzymałości naszych maszyn.
Na terenie Polski, Niemiec, Austrii i Czech rowery dostarczane są w całości - wystarczy wkręcić pedały i przekręcić kierownicę.
W przypadku pozostałych krajów, musisz jeszcze włożyć siodełko ze sztycą, przednie koło oraz przykręcić kierownicę do mostka.
Tak! Dzięki wieloletniemu doświadczeniu w branży rowerowej bez problemu pomożemy Ci z doborem rozmiaru ramy oraz komponentów.
Jeżeli masz pomiary z wcześniej przeprowadzonego bikefittingu, dobierzemy komponenty tak, aby dokładnie odwzorować pozycję.
Możemy również wskazać miejsca w których przeprowadzisz kompleksowy bikefitting, a następnie stworzyć dla Ciebie rower zgodny z zaleceniami fittera.
Jak najbardziej! Rowery zakupione u nas serwisujemy przez cały rok.
Masz rower innej marki? Skontaktuj się z nami wcześniej - sprawdzimy dostępność terminów.
Jasne, zapraszamy do naszej siedziby we Wrocławiu!
Jeżeli chciałbyś przejechać się na konkretnym modelu i rozmiarze, prosimy o wcześniejszy kontakt.
Nie znalazłeś odpowiedzi w FAQ? Złap nas tutaj a chętnie pomożemy!
