1 z 16
Dla kogo - Idealny napęd do budżetowego gravela traktowanego bardziej jako szosa endurance.
Wartość - ok. 2550 zł. Najtańszy napęd w naszej ofercie.
Waga - ok. 2760 g
Nie posiada sprzęgła - słabsza stabilizacja łańcucha powoduje, że ta grupa gorzej będzie radziła sobie przy dużych nierównościach.
Napęd 2x10 - większe przeskoki między przełożeniami niż w grupach 2x11. Dzięki korbie 50/34t i kasecie 11-36t grupa oferuje szerszy zakres przełożeń niż napędy 1x11.
Hamulce tarczowe mechaniczne bez problemu zatrzymają twój rower w każdych warunkach, ale ustępują mocą i precyzją hamowania hamulcom hydraulicznym. Ich zaletą jest niska cena, i w przeciwieństwie do hydraulików bardzo prosty serwis, nawet na trasie.
Pełna grupa, składająca się z: klamkomanetek, przerzutek, hamulców tarczowych mechanicznych, suportu, korby, kasety oraz łańcucha.
Dla kogo - Idealny jeśli potrzebujesz w gravelowego napędu z dwoma blatami na każde warunki w atrakcyjnej cenie
Wartość - ok. 3000 zł. Najbardziej budżetowy GRX. Jest to zatem najtańsza całkowicie gravelowa grupa z 2 blatami.
Waga - ok. 2750 g
Posiada sprzęgło - dodatkowe napięcie i stabilizacja łańcucha zapewnia idealną pracę nawet w najgorszym terenie
Napęd 2x10 - większe przeskoki między przełożeniami niż w grupach 2x11. Korba 46/30t i kaseta 11-36t oferują szerszy zakres przełożeń niż napędy 1x11.
Hamulce tarczowe hydrauliczne – najmocniejszy i najbardziej dokładny rodzaj hamulców rowerowych – lepiej wybrać nie mogłeś!
Nowy ergonomiczny design klamkomanetek GRX sprawia, że cały dzień w siodle to prawdziwa przyjemność
Pełna grupa składająca się z: klamkomanetek, hamulców tarczowych hydraulicznych, przerzutek, kasety, korby oraz łańcucha.
Dla kogo - Idealny jeśli potrzebujesz uniwersalnego gravela na 1x11 w sensownej cenie. Sram Apex ma wszystko czego potrzebujesz aby rozpocząć Swoją przygodę z szutrem.
Wartość - ok. 3150 zł. Najtańsza sensowna grupa 1x11.
Waga - ok. 2620 g
Posiada sprzęgło - dodatkowe napięcie i stabilizacja łańcucha zapewnia idealną pracę nawet w najgorszym terenie.
Napęd 1x11 - prostota i nigdy niespadający łańcuch, kosztem mniejszego zakresu przełożeń i gorszego stopniowania. Korba 44, 42 lub 40t i kaseta 11-42t wystarczą na zdecydowaną większość tras.
Blat narrow-wide - zęby są na zmianę szersze i węższe co w połączeniu ze sprzęgłem praktycznie uniemożliwia spadnięcie łańcucha.
Hamulce tarczowe hydrauliczne – najmocniejszy i najbardziej dokładny rodzaj hamulców rowerowych – lepiej wybrać nie mogłeś!.
Pełna grupa, składająca się z: klamkomanetek, korby, suportu, przerzutki, kasety, łańcucha i hamulców tarczowych hydraulicznych.
Dla kogo - Idealny jeśli potrzebujesz gravelowego napędu 1x11 od Shimano, a wysoka cena nie jest dla Ciebie przeszkodą.
Wartość - ok. 3800 zł - delikatnie tańszy od swojego odpowiednika 2x11, nadal jednak kosztuje sporo
Waga - ok. 2521 g
Posiada sprzęgło - dodatkowe napięcie i stabilizacja łańcucha zapewnia idealną pracę nawet w najgorszym terenie
Napęd 1x11 - prostota i nigdy niespadający łańcuch, kosztem mniejszego zakresu przełożeń i gorszego stopniowania. Korba 40t i kaseta 11-42t wystarczą na zdecydowaną większość tras.
Blat narrow-wide - zęby są na zmianę szersze i węższe co w połączeniu ze sprzęgłem praktycznie uniemożliwia spadnięcie łańcucha
Hamulce tarczowe hydrauliczne – najmocniejszy i najbardziej dokładny rodzaj hamulców rowerowych – lepiej wybrać nie mogłeś!
Nowy ergonomiczny design klamkomanetek GRX sprawia, że cały dzień w siodle to prawdziwa przyjemność
Pełna grupa składająca się z: klamkomanetek, hamulców tarczowych hydraulicznych, przerzutki, kasety, korby oraz łańcucha. W grupach RX600 montujemy klamkomanetki RX800 ze świetnym systemem Servo Wave
Dla kogo - Idealny jeśli potrzebujesz napędu 2x11 z dużym zakresem przełożeń, a swojego gravela traktujesz bardziej jako rower endurance i nie potrzebujesz sprzęgła, ani bardzo niskich biegów.
Wartość - ok. 3800 zł - jedna z droższych grup
Waga - ok. 2570 g
Nie posiada sprzęgła - słabsza stabilizacja łańcucha powoduje, że ta grupa gorzej będzie radziła sobie przy dużych nierównościach.
Napęd 2x11 – Gęsto ułożone przełożenia zapewniają idealną kontrolę nad kadencją. Korba 50/34t i kaseta 11-34t oferują szerszy zakres przełożeń niż napędy 1x11.
Hamulce tarczowe hydrauliczne – najmocniejszy i najbardziej dokładny rodzaj hamulców rowerowych – lepiej wybrać nie mogłeś!
Pełna grupa składająca się z: klamkomanetek, hamulców tarczowych hydraulicznych, przerzutek, kasety, korby oraz łańcucha.
Dla kogo - Idealny jeśli potrzebujesz gravelowego napędu 2x11 z dużym zakresem przełożeń i sprzęgłem. RX600 zawiezie Cie praktycznie w każde miejsce.
Wartość - ok. 4050 zł - jedna z droższych grup
Waga - ok. 2690 g
Posiada sprzęgło - dodatkowe napięcie i stabilizacja łańcucha zapewnia idealną pracę nawet w najgorszym terenie
Napęd 2x11 – Gęsto ułożone przełożenia zapewniają idealną kontrolę nad kadencją. Korba 46/30t i kaseta 11-34t oferują szerszy zakres przełożeń niż napędy 1x11.
Hamulce tarczowe hydrauliczne – najmocniejszy i najbardziej dokładny rodzaj hamulców rowerowych – lepiej wybrać nie mogłeś!
Nowy ergonomiczny design klamkomanetek GRX sprawia, że cały dzień w siodle to prawdziwa przyjemność
Pełna grupa składająca się z: klamkomanetek, hamulców tarczowych hydraulicznych, przerzutek, kasety, korby oraz łańcucha. W grupach RX600 montujemy klamkomanetki RX800 ze świetnym systemem Servo Wave
Dalej nie jesteś pewny? Przeczytaj nasz przewodnik po grupach gravelowych!
Zalety
Cena - o wiele niższa od paska. Ponadto nie trzeba wykonywać kosztownej modyfikacji ramy
Dostępność części - łańcuch możemy znajdziemy w każdym sklepie rowerowym, nawet na długich wyprawach zwykle nie będzie z nim problemu
Wielki wybór zębatek - do łańcuchów dostaniemy praktycznie każdy rozmiar
Rozpinanie - łańcuchy bez problemu można rozpiąć, co eliminuje konieczność posiadania ramy z otwieranym tylnym trójkątem i ułatwia wszelkie naprawy
Wady
Hałasuje - po ubrudzeniu, łańcuch na pewno będziemy słyszeć
Brudzi - smar rowerowy na nogawkach nie jest najprzyjemniejszą rzeczą do zmywania
Rozciąga się - o naciąg musimy zadbać sami i aby łańcuch nie spadał, co jakiś czas przesuwać koło do tyłu w hakach
Rdzewieje - łańcuchy nie lubią deszczu i niewytarte po zmoknięciu, zaczną rdzewieć.
Smarowanie - aby łańcuch pracował tak jak trzeba, należy go regularnie smarować
Zalety
Cichszy od łańcucha - praktycznie w ogóle go nie słychać
O wiele większa żywotność - jeden pasek spokojnie przeżyje kilka łańcuchów
Nie rozciąga się - po regulacji napięcia paska, następna czeka nas dopiero gdy będziemy zdejmować tylne koło
Nie rdzewieje - pasek o wiele lepiej zniesie polską zimę
Nie potrzebuje smaru - odpada nam kolejna rzecz do serwisu oraz możliwość ubrudzenia nogawek
Wady
Cena - o wiele wyższa od łańcucha
Napięcie - musi być większe i dokładniejsze niż w przypadku łańcucha, służy do tego specjalny przyrząd
Dostępność części - pasek to mniej popularne rozwiązanie w związku z czymś części zamienne ciężej jest dostać
Ograniczony wybór zębatek - nie pozwoli ci uzyskać każdego możliwego przełożenia
Rowery na pasek tworzymy we współpracy z warszawską firmą Beat Bike - ekspertami w tym temacie
Dalej nie jesteś pewny? Przeczytaj nasz artykuł, który wyjaśni Ci różnice pomiędzy paskiem, a łańcuchem
Nasz wejściowy zestaw kół do gravela. Niezniszczalne piasty DT Swiss, sprawdzone szprychy SAPIM i wytrzymałe obręcze VYTYV.
Waga - 1700 g
Obręcze -Vytyv 32H Alu 22-24mm
Szprychy -Sapim Leader Black
Nyple - Czarne Alu
Piasty - DT 370 CL 32H 12x100 12x142 SH
Nasz wejściowy zestaw kół do gravela. Niezniszczalne piasty DT Swiss, sprawdzone szprychy SAPIM i wytrzymałe obręcze VYTYV. Mniejsze koła 650b pozwalają na zamontowanie opon o szerokości nawet 47 mm co pozwoli Ci na komfortową jazdę po najcięższych trasach.
Waga - 1700 g
Obręcze - Vytyv 32H Alu 22-24mm
Szprychy - Sapim Leader Black
Nyple - Czarne Alu
Piasty - DT 370 CL 32H 12x100 12x142 SH
GR Lite to lepsza wersja naszych standardowych kół. Piasty DT 350 to jeden z najpopularniejszych modeli wybieranych do jazdy gravelowej i bikepackingu, przede wszystkim ze względu na swoją niezawodność. Szeroka obręcz VYTYV zapewni idealne ułożenie dużej opony, a szprychy Sapim Laser jeszcze bardziej odchudzą cały zestaw. Naszym zdaniem jest to idealne wyważenie ceny i jakości.
Waga - 1550 g
Obręcze - VYTYV GCX 700c 28H (wys. 18,5 mm, szer. wewn. 23 mm)
Szprychy - Sapim Laser 2.0-1.5-2.0
Nyple - Czarne Alu
Piasty - DT 350 CL 28H 12x100 12x142 SH
Najdroższy z prezentowanych przez nas zestawów kół. Za wysoką ceną stoją jednak świetne karbonowe obręcze. Stożek 31 mm zapewnia równowagę pomiędzy zwiększoną aerodynamiką i piórkową wagą. Dobrze znane piasty DT 350 są tu w wersji straightpull, natomiast płaski profil Sapimów CX Ray zapewnia jeszcze mniejsze opory powietrza. Idealne koła jeżeli patrzysz na wagę i nie obchodzi Cie cena.
Waga - 1250 g
Obręcze - VYTYV RC31 karbon 24H (wys. 31 mm, szer. wewn. 22 mm)
Szprychy - Sapim CX Ray
Nyple - Czarne Alu
Piasty - DT Swiss 350 CL SP 24H 12x100 12x142 SH