Maksimum precyzji dzięki tytanowej konstrukcji 3D
Tytan 3D
Materiał ramy
SRAM Force E1 AXS
Napęd bezprzewodowy
od 9.1 kg
Waga roweru
700x45c
Maksymalna szerokość opony
towar niedostępny
Projekt: LOCA | Tadek Ciechanowski
Nowa typografia inspirowana neonami z cyberpunkowych ulic została opracowana przez Tadka Ciechanowskiego – wrocławskiego projektanta i fotografa, z którym realizowaliśmy już wcześniejsze projekty. Połączyliśmy ją z surowym, satynowym wykończeniem tytanu oraz polerowanymi logotypami. Kontrast między matową powierzchnią a połyskiem detali buduje wyrazisty, ale wciąż oszczędny charakter całości.
Szkiełkowanie nadaje tytanowi charakterystyczne satynowe wykończenie. Precyzyjnie wypolerowane logotypy tworzą kontrast z półmatową strukturą rury.

Masz własny pomysł na design roweru?
My pomożemy go zrealizować!
LOCA.CSTM to ścisła współpraca z naszym zespołem. Niezależnie od tego czy pomysł na swój nowy projekt masz rozpisany od A do Z, czy dopiero zaczynasz przygodę – to ty decydujesz o finalnym designie i konfiguracji!


Drukowany Tytan 3D 6AL-4V, mufa gwintowana T47 (od 1600 g), oś 12x142x1.0 (172 mm)
Rama w naturalnym wykończeniu, wzory uzyskane w procesie anodowania i polerowania. Podwyższona odporność na uszkodzenia mechaniczne.
Karbon, tapered (od 540 g), oś 12x100x1.5 (120 mm)
S (47 cm) | M (49 cm) | L (51 cm) | XL (54 cm)
Brak | SRAM Force AXS E1, 2x12s
SRAM Force AXS E1 XPLR Karbon 1x13 (Full Mount) | SRAM Force AXS E1 Karbon 2x12
SRAM XG-1371, 10–46T, 1x13 | SRAM XG-1270, 10–36T, 2x12
SRAM Force 1x13 AXS E1 WIDE Karbon 42t | SRAM Force 2x12 AXS E1 Karbon 46/33t, 165 mm (S); 170 mm (M); 172.5 mm (L, XL)
SRAM DUB BSA T47 85.5 mm
SRAM Force AXS E1 Flattop (purple)
SRAM Force AXS E1 Karbon
SRAM Force AXS E1
SRAM HS2 160 mm
Zintegrowany kokpit karbonowy; 80x400 mm (S) | 90x420 mm (M, L) | 100x440 mm (XL)
ZIPP Service Course CX
ZIPP 303 XPLR S Karbon | Mavic Allroad 700
Tufo Thundero HD 700x44C, wzmocniony oplot zapobiegający przecięciom, jedne z najszybszych opon gravelowych
Karbon, 30,9 mm; offset 0 mm
Selle Italia Novus Boost (245x145mm)
Brak
UDH / kompatybilny z SRAM Full Mount
od 9.1 kg
130 kg (ZIPP 303 XPLR S Karbon) | 120 kg (Mavic Allroad 700)
Brisa TI 3D to maszyna stworzona do efektywnego pokonywania najtrudniejszych tras tak, jak lubimy najbardziej – szybko, zwrotnie i niezawodnie. Niski stack pozwala zająć aerodynamiczną pozycję, co przekłada się na
większą prędkość i oszczędność energii na długich dystansach. Krótki tył zapewnia zwrotność, którą docenisz na technicznych sekcjach. Dłuższy front to z kolei stabilne prowadzenie na stromych, kamienistych zjazdach.

| Wymiary | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| A Rozmiar c-t (mm) | 470 | 490 | 510 | 540 |
| B Efektywna dł. górnej rury (mm) | 536 | 542 | 566 | 585 |
| C Dł. rury sterowej (mm) | 125 | 130 | 155 | 180 |
| D Dł. tylnego widelca (mm) | 430 | 430 | 430 | 430 |
| E Kąt rury sterowej (°) | 70.5 | 70.5 | 70.7 | 70.8 |
| F Kąt rury podsiodłowej (°) | 73.7 | 73.7 | 73.2 | 73.3 |
| G Rozstaw kół (mm) | 1021 | 1027 | 1044 | 1065 |
| H BB drop (mm) | 73 | 73 | 73 | 73 |
| I Reach (mm) | 374 | 378 | 390 | 402 |
| J Stack (mm) | 552 | 557 | 581 | 605 |
Każdy rower tworzymy według jednej zasady: ma być na tyle dobry, żebyśmy sami chcieli na nim jeździć. Ramy przechodzą rygorystyczne testy wytrzymałościowe zgodne z europejską normą ISO
Całość uzupełnia wieloetapowa kontrola jakości: przy odbiorze ram, po malowaniu oraz po montażu. Dzięki temu jesteśmy pewni, że Brisa zniesie lata intesywnej jazdy po najbardziej wymagających trasach.


Brisa TI 3D pozwala wycisnąć maksimum z każdej trasy. Błyszczy na szybkich, technicznych wyścigach, gdzie liczy się każdy skręt i podjazd, ale długie dystanse i bikepacking też nie są jej straszne.
Praktycznie niezniszczalny, nie koroduje, świetnie tłumi drgania, a przy tym jest wyraźnie lżejszy od stali – to właśnie tytan. Zaawansowana technologia druku 3D sprawia, że spawy pozostają niewidoczne. Na podjazdach Brisa TI 3D zapewnia znakomitą responsywność dzięki sztywności bocznej drukowanej konstrukcji.Jednocześnie, wyjątkowe właściwości tytanu zapewniają komfort podczas wypraw bikepackingowych i wyścigów ultra. Naturalne wykończenie eliminuje problem zarysowań lakieru.
Bezprzewodowe klamkomanetki to czysty kokpit i precyzyjna zmiana biegów. Świetne stopniowanie i zakres przełożeń dają przewagę na podjazdach oraz szybkich odcinkach. Tarcze HS2 lepiej odprowadzają ciepło i zwiększają moc aż o 7% – hamuj pewnie nawet w ekstremalnych warunkach. Karbonowa korba oraz wózek przerzutki to większa sztywność i niższa waga, a dzięki dodatkowym przyciskom na klamkach wygodnie zmienisz podczas jazdy ustawienia nawigacji.
Tytan posiada świetny stosunek wagi do wytrzymałości, a dzięki możliwościom innowacyjnej technologii druku 3D, udało nam się jeszcze bardziej zoptymalizować konstrukcję i obniżyć finalną wagę ramy!
Prześwit na opony zgodny z nowoczesnymi standardami otwiera ogromne możliwości doboru ogumienia – pozwoli Ci wykorzystać najlepsze opony gravelowe dostępne na rynku.

Zastosowanie technologii FSA ACR oraz bezprzewodowych napędów pozwoliło na całkowite ukrycie przewodów wewnątrz kokpitu i ramy. Efekt? Czysta, minimalistyczna estetyka, łatwiejsze czyszczenie roweru i pełna kompatybilność z torbami montowanymi na kierownicy – bez ryzyka uszkodzenia przewodów, skomplikowanego montażu czy konieczności stosowania dodatkowych dystansów.

Minimalistyczna konstrukcja i zaawansowane technologie sprawiają, że Brisa TI 3D świetnie poradzi sobie na szybkich terenowych trasach. Jednocześnie otwory na widelcu i ramie umożliwiają wygodny montaż toreb otwierając przed Tobą świat bikepackingu.

Wyselekcjonowane starannie komponenty zapewniają niezawodność i komfort na każdym kilometrze.
W gravelach opieramy się na zaawansowanych bezprzewodowych grupach SRAM AXS. Dlaczego? Ponieważ po pierwszej regulacji możesz o nich po prostu zapomnieć! Perfekcyjna kultura pracy niezależnie od sytuacji, ogromny zakres przełożeń, długi czas działania baterii, świetna waga, sztywność i wygląd – czego chcieć więcej?



Od legendarnych karbonowych kół ZIPP 303 XPLR S, przez butikową manufakturę Dandy Horse, po pancerne Mavici. Stawiamy tylko na sprawdzone i przetestowane rozwiązania, na których sami jeździmy od lat. Równie ważnym elementem tej układanki są opony – zdecydowaliśmy się na tworzone w Czechach Tufo Thundero HD. Ten model to jedne najszybszych opon gravelowych na rynku. Jednocześnie mają one wzmocniony oplot, skutecznie chroniący przed przecięciami.
W rowerach najważniejsi są ludzie, którzy na nich jeżdżą. Przeczytaj, co o LOCA BIKES mówią użytkownicy.
Wszystkie rowery dostępne od ręki wysyłamy w ciągu tygodnia. Pamiętaj, że większość projektów realizujemy na indywidualne zamówienie – czas oczekiwania wynosi wtedy 2–3 miesiące.
Możesz zapłacić:
Korzystamy z bezpiecznych, sprawdzonych operatorów płatności, a potwierdzenie otrzymasz od razu po dokonaniu wpłaty.
Nasze rowery są dokładnie testowane na każdym etapie, od projektowania ram i widelców, przez odbiór z fabryki, malowanie, aż po montaż i jazdę testową. Dzięki temu jesteśmy pewni jakości i wytrzymałości naszych maszyn.
Na terenie Polski, Niemiec, Austrii i Czech rowery dostarczane są w całości — wystarczy wkręcić pedały i przekręcić kierownicę.
W przypadku pozostałych krajów musisz jeszcze włożyć siodełko ze sztycą, przednie koło oraz przykręcić kierownicę do mostka.
Tak! Dzięki wieloletniemu doświadczeniu w branży rowerowej bez problemu pomożemy Ci z doborem rozmiaru ramy oraz komponentów.
Jeżeli masz pomiary z wcześniej przeprowadzonego bikefittingu, dobierzemy komponenty tak, aby dokładnie odwzorować pozycję.
Możemy również wskazać miejsca, w których przeprowadzisz kompleksowy bikefitting, a następnie stworzyć dla Ciebie rower zgodny z zaleceniami fittera.
Jak najbardziej! Rowery zakupione u nas serwisujemy przez cały rok.
Masz rower innej marki? Skontaktuj się z nami wcześniej — sprawdzimy dostępność terminów.
Jasne, zapraszamy do naszej siedziby we Wrocławiu!
Jeżeli chciałbyś przejechać się na konkretnym modelu i rozmiarze, prosimy o wcześniejszy kontakt.
Pierwsze słowa, które nasuwają nam się na myśl to Jeszcze jak! Projektujemy wszystkie modele kierując się prostą ideą: Czy sami chcielibyśmy na nich jeździć?
Rowery przechodzą rygorystyczne testy wytrzymałościowe i wieloetapową kontrolę jakości. Ramy spełniają europejskie normy ISO. Dodatkowo testujemy modele na nasze zlecenie w wiodącym niemieckim laboratorium EFBE według jeszcze bardziej restrykcyjnych standardów.
Każdy ezgemplarz przechodzi: kontrolę jakości ramy przy odbiorze, kontrolę jakości lakieru po malowaniu oraz kontrolę techniczną po montażu. Pracujemy na regularnie kalibrowanych kluczach dynamometrycznych jednej z najlepszych marek na rynku Wera. Korzystamy tylko z profesjonalnych narzędzi firm takich jak Park Tool, VAR, Unior, Wera, Shimano, SRAM, Cyclus, Enduro, DT Swiss czy Feedback Sports.
Chcemy być dumni z każdego odebranego przez Was roweru i tworzyć produkty, na których możecie jeździć bez obaw przez lata.
Nie znalazłeś odpowiedzi w FAQ? Złap nas tutaj a chętnie pomożemy!
