Niska waga, wysoka sztywność i komfort dzięki karbonowej konstrukcji
Karbon Toray T1000
Materiał ramy i widelca
SRAM Force E1 AXS
Napęd bezprzewodowy
od 8.7 kg
Waga roweru
700x47c
Maksymalna szerokość opony
towar niedostępny
Projekt: LOCA
Malowanie: Velo Kolor
Biała perła, klasyczna czerń i unikalny złoto-miedziany efekt, swoim nieregularnym wzorem przypominający naturalne minerały. Wiedzieliśmy, że to będzie dobry projekt, ale po zobaczeniu efektu końcowego na żywo po prostu musieliśmy zbierać szczęki z podłogi.
Ostre, wyraźne odcięcia kolorów wymagały od lakierni nie lada precyzji. Biały lakier został wzbogacony o mieniący się efekt perłowy, dzięki czemu w świetle słonecznym robi fantastyczne wrażenie. W przypadku marmurowego efektu zostawiamy przestrzeń dla wyobraźni — proces jego powstania pozostaje naszą tajemnicą.

Projekt: Loca
Malowanie: Velo Kolor
Kąty odcięć w tym projekcie zaplanowaliśmy tak, aby linie były możliwie dynamiczne i zbierały się na froncie roweru. Dobór kolorów jest klasyczny: czerń, czerwień i srebro. Ostateczny efekt buduje jednak ten ostatni detal: niemal lustrzana, platynowa powłoka, która dosłownie i w przenośni nadaje całemu malowaniu olśniewający charakter.
Odcięcia kolorów, bliźniacze względem Ivory Shard, były nie lada wyzwaniem — wymagają ogromnej precyzji, by wszystkie kąty idealnie zgrały się między poszczególnymi rurami. Nasza lakiernia poradziła sobie z tym zadaniem oczywiście znakomicie! Jeszcze większe wrażenie robi srebrny lakier w niemal lustrzanym wykończeniu. Udało nam się dopracować powłokę, która wygląda świetnie, a przy tym zachowuje wysoką wytrzymałość.

Masz własny pomysł na design roweru?
My pomożemy go zrealizować!
LOCA.CSTM to ścisła współpraca z naszym zespołem. Niezależnie od tego czy pomysł na swój nowy projekt masz rozpisany od A do Z, czy dopiero zaczynasz przygodę – to ty decydujesz o finalnym designie i konfiguracji!


Karbon, włókna Toray T1000, mufa gwintowana T47 (od 1150 g), oś 12x142x1.0 (172 mm)
Ręczne lakierowanie w Polsce, technologia na mokro umożliwiająca złożone efekty wizualne
Karbon, tapered (od 540 g), oś 12x100x1.5 (121 mm)
XS (44 cm) | S (46 cm) | M (48 cm) | L (50 cm) | XL (52 cm)
Brak | SRAM Force AXS E1, 2x12s
SRAM Force AXS E1 XPLR Karbon 1x13 (Full Mount) | SRAM Force AXS E1 Karbon 2x12
SRAM XG-1371, 10–46T, 1x13 | SRAM XG-1270, 10–36T, 2x12
SRAM Force 1x13 AXS E1 WIDE Karbon 42t | SRAM Force 2x12 AXS E1 Karbon 46/33t, 165 mm (XS, S); 170 mm (M); 172.5 mm (L, XL)
SRAM DUB BSA
SRAM Force AXS E1 Flattop (purple)
SRAM Force AXS E1 Karbon
SRAM Force AXS E1
SRAM HS2 160 mm
Zintegrowany kokpit karbonowy; 80x400 mm (S) | 90x420 mm (M, L) | 100x440 mm (XL)
ZIPP Service Course CX
ZIPP 303 XPLR S Karbon | Mavic Allroad 700
Tufo Thundero HD 700x44C, wzmocniony oplot zapobiegający przecięciom, jedne z najszybszych opon gravelowych
Karbon, 27,2 mm; offset 0 mm
Selle Italia Novus Boost (245x145mm)
Brak
UDH / kompatybilny z Full Mount
od 8.7 kg
130 kg (ZIPP 303 XPLR S Karbon) | 120 kg (Mavic Allroad 700)
Geometria naszych ram karbonowych pozwala na montaż opon o szerokości do 47 mm. Zrównoważone kąty, krótki tył
i duży reach umożliwiają szybkie pokonywanie trudnych, technicznych zjazdów szutrowych. Rower świetnie sprawdza się również na wyprawach.

| Wymiary | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| A Rozmiar c-t (mm) | 440 | 460 | 480 | 500 | 520 |
| B Efektywna dł. górnej rury (mm) | 529 | 540 | 559 | 572 | 583 |
| C Dł. rury sterowej (mm) | 102 | 116 | 138 | 151 | 175 |
| D Dł. tylnego widelca (mm) | 426 | 426 | 426 | 426 | 426 |
| E Kąt rury sterowej (°) | 71.0 | 71.0 | 71.5 | 71.7 | 72.0 |
| F Kąt rury podsiodłowej (°) | 73.9 | 73.9 | 73.7 | 73.5 | 73.6 |
| G Rozstaw kół (mm) | 1008 | 1017 | 1032 | 1042 | 1052 |
| H Obniżenie suportu – BB drop (mm) | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| I Reach (mm) | 375 | 382 | 392 | 399 | 404 |
| J Stack (mm) | 535 | 550 | 570 | 584 | 608 |
Każdy rower tworzymy według jednej zasady: ma być na tyle dobry, żebyśmy sami chcieli na nim jeździć. Ramy przechodzą rygorystyczne testy wytrzymałościowe zgodne z europejską normą ISO, a dodatkowo są sprawdzane w wiodącym
laboratorium EFBE w Niemczech. Całość uzupełnia wieloetapowa kontrola jakości: przy odbiorze ram, po malowaniu oraz po montażu. Dzięki temu jesteśmy pewni, że Libre zniesie lata intesywnej jazdy po najbardziej wymagających trasach.


Nasz karbonowy gravel nie bez powodu nosi nazwę Libre – daje Ci pełną wolność wyboru trasy. To najlżejszy model w naszej ofercie. Przemyślana geometria i dopracowana konfiguracja sprawiają, że sprawdza się zarówno podczas długodystansowych wypraw bikepackingowych, jak i na wyścigach gravelowych.
Lekki, sztywny i wytrzymały – taki właśnie jest nasz karbon. Oferuje doskonałe tłumienie drgań, precyzyjne prowadzenie i wyjątkowy komfort jazdy nawet na długich, wymagających trasach.
Bezprzewodowe klamkomanetki to czysty kokpit i precyzyjna zmiana biegów. Świetne stopniowanie i szeroki zakres przełożeń dają przewagę zarówno na podjazdach, jak i szybkich odcinkach. Tarcze HS2 lepiej odprowadzają ciepło i zwiększają moc aż o 7% – hamuj pewnie nawet w ekstremalnych warunkach. Karbonowa korba i wózek przerzutki to większa sztywność i niższa waga, a dodatkowe przyciski na klamkach umożliwiają wygodne używanie nawigacji w trakcie jazdy.
Ultralekka konstrukcja pozwala łatwiej pokonywać podjazdy, które wcześniej wydawały się poza zasięgiem. A kiedy trzeba będzie przenieść rower, nie sprawi Ci to najmniejszego problemu.
Prześwit zgodny z nowoczesnymi standardami otwiera ogromne możliwości doboru ogumienia – pozwoli Ci korzystać z najlepszych opon gravelowych dostępnych na rynku.

Technologia FSA ACR w połączeniu z bezprzewodowym napędem pozwoliła na całkowite ukrycie przewodów wewnątrz kokpitu i ramy. Efekt? Czysta, minimalistyczna estetyka, łatwiejsze czyszczenie i pełna kompatybilność z torbami na kierownicę – bez ryzyka uszkodzenia kabli, skomplikowanego montażu czy potrzeby stosowania dodatkowych dystansów.

Dzięki sprytnie przemyślanym detalom nasz gravel to fantastyczny kompan długich podróży. Liczne otwory montażowe pod koszyki, torebkę na górnej rurze oraz błotniki otwierają przed Tobą świat bikepackingu i niezliczonych rowerowych przygód. W nowym modelu wprowadziliśmy innowacyjny schowek z bardzo dużym otworem oraz magnetycznym zamknięciem Fidlock – wszystkie potrzebne akcesoria możesz bez problemu wyjąć jedną ręką, nawet w trakcie jazdy.

Starannie wyselekcjonowane komponenty zapewniają niezawodność i komfort na każdym kilometrze.
W naszych gravelach stawiamy na zaawansowane, bezprzewodowe grupy SRAM AXS. Dlaczego? Bo po pierwszej regulacji możesz o nich po prostu zapomnieć. Perfekcyjna praca niezależnie od warunków, ogromny zakres przełożeń, długi czas działania baterii, świetna waga i sztywność – trudno chcieć więcej.



Od legendarnych karbonowych kół ZIPP 303 XPLR S, przez butikową manufakturę Dandy Horse, po pancerne Mavici – stawiamy wyłącznie na sprawdzone rozwiązania, na których sami jeździmy od lat. Równie ważnym elementem są opony. Zdecydowaliśmy się na czeskie Tufo Thundero HD – jedne z najszybszych opon gravelowych na rynku, a przy tym z wzmocnionym oplotem skutecznie chroniącym przed przecięciami.
W rowerach najważniejsi są ludzie, którzy na nich jeżdżą. Przeczytaj, co o LOCA BIKES mówią użytkownicy.
Wszystkie rowery dostępne od ręki wysyłamy w ciągu tygodnia. Pamiętaj, że większość projektów realizujemy na indywidualne zamówienie – czas oczekiwania wynosi wtedy 2–3 miesiące.
Możesz zapłacić:
Korzystamy z bezpiecznych, sprawdzonych operatorów płatności, a potwierdzenie otrzymasz od razu po dokonaniu wpłaty.
Nasze rowery są dokładnie testowane na każdym etapie, od projektowania ram i widelców, przez odbiór z fabryki, malowanie, aż po montaż i jazdę testową. Dzięki temu jesteśmy pewni jakości i wytrzymałości naszych maszyn.
Na terenie Polski, Niemiec, Austrii i Czech rowery dostarczane są w całości — wystarczy wkręcić pedały i przekręcić kierownicę.
W przypadku pozostałych krajów musisz jeszcze włożyć siodełko ze sztycą, przednie koło oraz przykręcić kierownicę do mostka.
Tak! Dzięki wieloletniemu doświadczeniu w branży rowerowej bez problemu pomożemy Ci z doborem rozmiaru ramy oraz komponentów.
Jeżeli masz pomiary z wcześniej przeprowadzonego bikefittingu, dobierzemy komponenty tak, aby dokładnie odwzorować pozycję.
Możemy również wskazać miejsca, w których przeprowadzisz kompleksowy bikefitting, a następnie stworzyć dla Ciebie rower zgodny z zaleceniami fittera.
Jak najbardziej! Rowery zakupione u nas serwisujemy przez cały rok.
Masz rower innej marki? Skontaktuj się z nami wcześniej — sprawdzimy dostępność terminów.
Jasne, zapraszamy do naszej siedziby we Wrocławiu!
Jeżeli chciałbyś przejechać się na konkretnym modelu i rozmiarze, prosimy o wcześniejszy kontakt.
Pierwsze słowa, które nasuwają nam się na myśl to Jeszcze jak! Projektujemy wszystkie modele kierując się prostą ideą: Czy sami chcielibyśmy na nich jeździć?
Rowery przechodzą rygorystyczne testy wytrzymałościowe i wieloetapową kontrolę jakości. Ramy spełniają europejskie normy ISO. Dodatkowo testujemy modele na nasze zlecenie w wiodącym niemieckim laboratorium EFBE według jeszcze bardziej restrykcyjnych standardów.
Każdy ezgemplarz przechodzi: kontrolę jakości ramy przy odbiorze, kontrolę jakości lakieru po malowaniu oraz kontrolę techniczną po montażu. Pracujemy na regularnie kalibrowanych kluczach dynamometrycznych jednej z najlepszych marek na rynku Wera. Korzystamy tylko z profesjonalnych narzędzi firm takich jak Park Tool, VAR, Unior, Wera, Shimano, SRAM, Cyclus, Enduro, DT Swiss czy Feedback Sports.
Chcemy być dumni z każdego odebranego przez Was roweru i tworzyć produkty, na których możecie jeździć bez obaw przez lata.
Nie znalazłeś odpowiedzi w FAQ? Złap nas tutaj a chętnie pomożemy!
