Miejski kameleon
Tytan | Karbon
Materiał ramy i widelca
Pasek Gates
Bezobsługowy napęd
od 10.8 kg
Waga roweru
700x47c
Maksymalna szerokość opony
towar niedostępny
Projekt: LOCA | Tadek Ciechanowski
Typografia w wysokim połysku, o nowoczesnym charakterze nawiązującym do estetyki cyberpunku, powstała we współpracy z Tadkiem Ciechanowskim – wrocławskim fotografem i projektantem. W połączeniu z naturalnym, satynowym tytanem tworzy spójną kompozycję. Projekt opiera się na kontraście wykończeń, szlachetności samego materiału i detalach. Bez zbędnych dodatków.
Szkiełkowanie powierzchni ramy wyrównało tytan, usuwając drobne nierówności i nadając mu jednolite, satynowe wykończenie. Logotypy zostały precyzyjnie wypolerowane, aby nadać im niemal lustrzany połysk.

Masz własny pomysł na design roweru?
My pomożemy go zrealizować!
LOCA.CSTM to ścisła współpraca z naszym zespołem. Niezależnie od tego czy pomysł na swój nowy projekt masz rozpisany od A do Z, czy dopiero zaczynasz przygodę – to ty decydujesz o finalnym designie i konfiguracji!


Tytan 3AL-2.5V, mufa gwintowana BSA 68 (od 1650 g)
Rama w naturalnym wykończeniu, wzory uzyskane w procesie anodowania i polerowania. Podwyższona odporność na uszkodzenia mechaniczne.
Karbon, tapered (od 540 g), oś 12x100x1.5 (120 mm)
S (43 cm) | M (46 cm) | L (49 cm) | XL (52 cm)
Piasta biegowa Shimano Alfine 11 (zakres przełożeń jak w rowerach gravelowych)
Shimano Alfine SL-S700
Gates Carbon Drive CDX 50t
Gates Carbon Drive CDX 26t
2-piece integrated hollow axle, 165 mm (S) | 170 mm (M) | 172.5 mm (L, XL)
BSA 68
Gates Carbon Drive CDX 118t
Shimano BL-S7000 hydraulic
Shimano BR-S7000 hydraulic
Shimano Deore XT RT-MT800, 160mm
Riser 700 mm, rise 20 mm
ODI Rogue V2.1
FSA NS SMR-II, integrated routing 80 mm (S) | 90 mm (M, L) | 100 mm (XL)
Obręcze DT Swiss G540; piasty Shutter Precision PL-7 / Shimano Alfine 11; szprychy Sapim Race
Tufo Thundero HD 700x48C, wzmocniony oplot zapobiegający przecięciom, jedne z najszybszych opon gravelowych
Karbon, 27,2 mm; offset 0 mm
Selle Italia Novus Boost (245x145mm)
Brak
Busch&Müller IQ-X (dynamo), ogromna jasność 100 lux, światło postojowe, czujnik zmierzchu, zaawansowany układ optyczny nie oślepia innych uczestników ruchu
10x135 pod piasty biegowe (dostępne inserty 12x142 pod UDH / Full Mount)
od 10.8 kg
120 kg

Geometria naszych ram miejskich jest bezpośrednio inspirowana naszymi modelami gravelowymi. Szeroka baza kół i autorskie rozpinane haki pozwalają na montaż napędu paskowego i piasty biegowej, co czyni rower niezawodnym środkiem transportu w każdych warunkach.
Świetnie zbalansowana kombinacja stabilności i responsywnego prowadzenia sprawia, że rower sprawdza się również poza utwardzonymi drogami. Dzięki wymiennym hakom w prosty sposób możesz zamienić Fluxo w zwinny rower gravelowy z klasycznymi przerzutkami.

| Wymiary | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| A Rozmiar c-t (mm) | 430 | 460 | 490 | 520 |
| B Efektywna dł. górnej rury (mm) | 530 | 543 | 559 | 575 |
| C Dł. rury sterowej (mm) | 120 | 130 | 150 | 170 |
| D Dł. tylnego widelca (mm) | 425 | 425 | 425 | 425 |
| E Kąt rury sterowej (°) | 70.7 | 71.2 | 71.2 | 71.7 |
| F Kąt rury podsiodłowej (°) | 73.7 | 73.2 | 73.2 | 72.7 |
| G Rozstaw kół (mm) | 1005 | 1009 | 1026 | 1031 |
| H BB drop (mm) | 78 | 78 | 78 | 78 |
| I Reach (mm) | 368 | 373 | 383 | 387 |
| J Stack (mm) | 554 | 565 | 583 | 605 |
Nasi klienci mieli już dość wszechobecnych na rynku cruiserów, ważących więcej niż niejeden czołg i skręcających jak limuzyna. Wybór ostrego koła z cienkimi oponami to jednak utrata komfortu i wcale nie najszybsza opcja.
Z potrzeby stworzenia idealnego miejskiego roweru powstał Fluxo TI, oparty na ręcznie spawanej ramie z tytanu 3AL-2.5V. Fluxo TI to inwestycja na całe życie – idealna na miejskie przygody, niezależnie od warunków atmosferycznych.


Fluxo to miejski rower, który garściami czerpie z geometrii graveli. To idealny mieszczuch po godzinach – niezależnie od tego, czy na co dzień jeździsz na szosowe ustawki, czy bikepackingowe wyprawy, po tej przesiadce poczujesz się jak w domu. Sprawdzi się zarówno na wielkomiejskich alejach i wałach nad rzeką, jak i – dzięki bezobsługowemu napędowi – na dłuższych trasach poza miastem.
Praktycznie niezniszczalny, świetnie tłumi drgania, a przy tym wyraźnie lżejszy od stali – to właśnie tytan. Wybraliśmy go dla modelu Fluxo ze względu na unikalne połączenie właściwości, których nie oferuje żaden inny materiał rowerowy. Naturalne wykończenie eliminuje problem zarysowań lakieru. Ręcznie kładzione spawy Fluxo zachwycają swoją niezwykłą dokładnością.
Brak przerzutek to brak problemów. Stawiamy na bezobsługowy napęd Gates Carbon Drive i minimalistyczną piastę planetarną Shimano Alfine 11 o bardzo szerokim zakresie przełożeń. Napęd nie wymaga ciągłego smarowania, pasek zużywa się nawet 10-krotnie wolniej od łańcucha (ponad 20 000 km vs 2 000 km dla klasycznego łańcucha). Jest cichy, nie rdzewieje i nie brudzi – idealna opcja na miasto i zmienne warunki pogodowe.
Dzięki przemyślanej konstrukcji i lekkim materiałom Fluxo waży od 10.2 kg. W przypadku customowych konstrukcji z napędem single speed możemy osiągnąć jeszcze niższą wagę – nawet 8 kg. W bloku zepsuła się winda? Żaden problem!
Prześwit 47 mm pozwala założyć szerokie, terenowe opony, jeśli chcesz przemienić Fluxo w miejskiego gravela.

Sami codziennie jeździmy po mieście i doskonale rozumiemy potrzeby rowerzystów. LOCA Fluxo TI to poza stylową ramą, zestaw praktycznych rozwiązań. Niezawodne hydrauliczne hamulce tarczowe oraz punkty montażowe pod przedni oraz tylny bagażnik i błotniki pozwalają na wygodny transport bagażu: w deszczu, na zakupy, na podmiejską wycieczkę. Pomyśleliśmy o wszystkim.

Wiemy, co znaczy codzienne wnoszenie roweru na czwarte piętro. Właśnie dlatego nasze miejskie rowery Fluxo TI mają lekką tytanową ramę, karbonowe widelce i starannie dobrane komponenty. Waga roweru zaczyna się od 10.2 kg, a w wersji custom z napędem single speed spada nawet do 8.0 kg, oczywiście bez kompromisów na wytrzymałości!

Wszystkie komponenty wybraliśmy z myślą o codziennym użytkowaniu, niezależnie od pogody czy nawierzchni, Fluxo jest zawsze gotowy.
Nie chcieliśmy, żeby nasz miejski rower był kolejnym nudnym cruiserem. Dlatego sięgnęliśmy po naszą geometrię gravelową – krótki tylny trójkąt, odpowiednie kąty i miejsce na szersze opony przekładają się na zwinność i komfort nawet na kocich łbach i torach tramwajowych.



Dlatego zdecydowaliśmy się na piastę biegową – minimalistyczną i bezobsługowy. Alfine 11 łączy bezawaryjność z zakresem przełożeń znanym z graveli. Asem w rękawie naszych ram są paski Gates Carbon Drive – superciche, nierdzewne i nawet 10-krotnie trwalsze od klasycznego łańcucha!
Nasze rowery miejskie przeżyły już wyścigi ultra i wielotygodniowe wyprawy, np. zawody Wisła 1200, wyprawę do okoła Szkocji, czy z Polski do Hiszpanii. Fluxo TI to przepis na maszynę, która wymaga od Ciebie minimum serwisu.
W rowerach najważniejsi są ludzie, którzy na nich jeżdżą. Przeczytaj, co o LOCA BIKES mówią użytkownicy.
Wszystkie rowery dostępne od ręki wysyłamy w ciągu tygodnia. Pamiętaj, że większość projektów realizujemy na indywidualne zamówienie – czas oczekiwania wynosi wtedy 2–3 miesiące.
Możesz zapłacić:
Korzystamy z bezpiecznych, sprawdzonych operatorów płatności, a potwierdzenie otrzymasz od razu po dokonaniu wpłaty.
Nasze rowery są dokładnie testowane na każdym etapie, od projektowania ram i widelców, przez odbiór z fabryki, malowanie, aż po montaż i jazdę testową. Dzięki temu jesteśmy pewni jakości i wytrzymałości naszych maszyn.
Na terenie Polski, Niemiec, Austrii i Czech rowery dostarczane są w całości — wystarczy wkręcić pedały i przekręcić kierownicę.
W przypadku pozostałych krajów musisz jeszcze włożyć siodełko ze sztycą, przednie koło oraz przykręcić kierownicę do mostka.
Tak! Dzięki wieloletniemu doświadczeniu w branży rowerowej bez problemu pomożemy Ci z doborem rozmiaru ramy oraz komponentów.
Jeżeli masz pomiary z wcześniej przeprowadzonego bikefittingu, dobierzemy komponenty tak, aby dokładnie odwzorować pozycję.
Możemy również wskazać miejsca, w których przeprowadzisz kompleksowy bikefitting, a następnie stworzyć dla Ciebie rower zgodny z zaleceniami fittera.
Jak najbardziej! Rowery zakupione u nas serwisujemy przez cały rok.
Masz rower innej marki? Skontaktuj się z nami wcześniej — sprawdzimy dostępność terminów.
Jasne, zapraszamy do naszej siedziby we Wrocławiu!
Jeżeli chciałbyś przejechać się na konkretnym modelu i rozmiarze, prosimy o wcześniejszy kontakt.
Pierwsze słowa, które nasuwają nam się na myśl to Jeszcze jak! Projektujemy wszystkie modele kierując się prostą ideą: Czy sami chcielibyśmy na nich jeździć?
Rowery przechodzą rygorystyczne testy wytrzymałościowe i wieloetapową kontrolę jakości. Ramy spełniają europejskie normy ISO. Dodatkowo testujemy modele na nasze zlecenie w wiodącym niemieckim laboratorium EFBE według jeszcze bardziej restrykcyjnych standardów.
Każdy ezgemplarz przechodzi: kontrolę jakości ramy przy odbiorze, kontrolę jakości lakieru po malowaniu oraz kontrolę techniczną po montażu. Pracujemy na regularnie kalibrowanych kluczach dynamometrycznych jednej z najlepszych marek na rynku Wera. Korzystamy tylko z profesjonalnych narzędzi firm takich jak Park Tool, VAR, Unior, Wera, Shimano, SRAM, Cyclus, Enduro, DT Swiss czy Feedback Sports.
Chcemy być dumni z każdego odebranego przez Was roweru i tworzyć produkty, na których możecie jeździć bez obaw przez lata.
Nie znalazłeś odpowiedzi w FAQ? Złap nas tutaj a chętnie pomożemy!
