Lekki e-gravel z mocnym silnikiem
Karbon Toray
Materiał ramy i widelca
SRAM Force E1 AXS
Napęd bezprzewodowy
od 13.8 kg
Waga roweru
700x50c
Maksymalna szerokość opony
towar niedostępny
Projekt: LOCA | Tadek Ciechanowski
Malowanie: Dreamworkers
Stwierdziliśmy, że kategoria roweru zobowiązuje i projekt ebike musi być równie futurystyczny jak sam koncept tego roweru! Zaprojektowany przez wrocławskiego artystę, Tadka Ciechanowskiego Midnight Sky to oko puszczone w stronę cyberpunkowych neonów i estetyki Sci-Fi.
Rama jak każdy z naszych projektów została pomalowana w technologii 'na mokro". Kolejne warstwy lakieru kładzione są przez lakiernika ręcznie i wysychają już na powierzchni ramy (stąd pochodzi nazwa techniki). Dzięki takiemu procesowi lakiernia ma możliwość uzyskania praktycznie dowolnych wzorów i przejść kolorystycznych, jak właśnie gradienty w Midnight Sky.

Masz własny pomysł na design roweru?
My pomożemy go zrealizować!
LOCA.CSTM to ścisła współpraca z naszym zespołem. Niezależnie od tego czy pomysł na swój nowy projekt masz rozpisany od A do Z, czy dopiero zaczynasz przygodę – to ty decydujesz o finalnym designie i konfiguracji!


Karbon, włókna Toray (od 1250 g), oś 12x142x1.0 (172 mm)
Ręczne lakierowanie w Polsce, technologia na mokro umożliwiająca złożone efekty wizualne
Karbon, tapered (od 450 g), oś 12x100x1.5 (121 mm)
XS (44 cm) | S (47 cm) | M (50 cm) | L (53 cm) | XL (56 cm)
Bafang M820, 80Nm, 250W
Bafang, 360Wh
SRAM Force AXS E1 XPLR Karbon 1x13 (Full Mount)
SRAM XG-1371, 10–46T, 1x13
Bafang CK ISIS01.170P, 170 mm
SRAM Force AXS E1 Flattop (purple)
SRAM Force AXS E1 Karbon
SRAM Force AXS E1
SRAM HS2 160 mm
Zintegrowany kokpit karbonowy; 80x400 mm (S) | 90x420 mm (M, L) | 100x440 mm (XL)
ZIPP Service Course CX
ZIPP 303 XPLR S Karbon | Mavic Allroad 700
Tufo Thundero HD 700x48C, wzmocniony oplot zapobiegający przecięciom, jedne z najszybszych opon gravelowych
Karbon, 27,2 mm; offset 0 mm
Selle Italia Novus Boost (245x145mm)
Brak
UDH / kompatybilny z Full Mount
od 13.8 kg
130 kg (ZIPP 303 XPLR S Karbon) | 120 kg (Mavic Allroad 700)
Nasz elektryczny rower gravelowy to konstrukcja, która zaskoczy Cię swoją wygodą na długich trasach w zróżnicowanym terenie. Komfortowy stosunek wartości stack/reach umożliwia pokonywanie dużych dystansów bez nadmiernego zmęczenia.
Krótkie – jak na e-bike – chainstaye oraz stromy kąt główki ramy zapewniają precyzję prowadzenia i wysoki poziom kontroli w trudnym terenie. Silnik został osadzony nisko – BB drop wynosi aż 75 mm. Taka wartość obniża środek ciężkości i wyraźnie poprawia stabilność roweru, szczególnie w zakrętach.

| Wymiary | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| A Rozmiar c-t (mm) | 440 | 470 | 500 | 530 | 560 |
| B Efektywna dł. górnej rury (mm) | 515 | 530 | 548 | 565 | 580 |
| C Dł. rury sterowej (mm) | 143 | 148 | 167 | 186 | 195 |
| D Dł. tylnego widelca (mm) | 435 | 435 | 435 | 435 | 435 |
| E Kąt rury sterowej (°) | 70.5 | 70.5 | 71.0 | 71.5 | 72.0 |
| F Kąt rury podsiodłowej (°) | 74.0 | 74.0 | 73.5 | 73.0 | 72.5 |
| G Rozstaw kół (mm) | 1011 | 1026 | 1039 | 1048 | 1049 |
| H Obniżenie suportu – BB drop (mm) | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 |
| I Reach (mm) | 357 | 370 | 380 | 388 | 390 |
| J Stack (mm) | 565 | 570 | 590 | 610 | 620 |
Każdy rower tworzymy według jednej zasady: ma być na tyle dobry, żebyśmy sami chcieli na nim jeździć. Ramy przechodzą rygorystyczne testy wytrzymałościowe zgodne z europejską normą ISO, a dodatkowo są sprawdzane w wiodącym
laboratorium EFBE w Niemczech. Całość uzupełnia wieloetapowa kontrola jakości: przy odbiorze ram, po malowaniu oraz po montażu. Dzięki temu jesteśmy pewni, że Rayo zniesie lata intesywnej jazdy po najbardziej wymagających trasach.


Lekki, sztywny i wytrzymały – taki właśnie jest nasz karbon. Oferuje doskonałe tłumienie drgań, precyzyjne prowadzenie i wyjątkowy komfort jazdy nawet na długich, wymagających trasach.
Bezprzewodowe klamkomanetki to czysty kokpit i precyzyjna zmiana biegów. Świetne stopniowanie i szeroki zakres przełożeń dają przewagę zarówno na podjazdach, jak i szybkich odcinkach. Tarcze HS2 lepiej odprowadzają ciepło i zwiększają moc aż o 7% – hamuj pewnie nawet w ekstremalnych warunkach. Karbonowa korba i wózek przerzutki to większa sztywność i niższa waga, a dodatkowe przyciski na klamkach umożliwiają wygodne używanie nawigacji w trakcie jazdy.
Ultralekka konstrukcja pozwala łatwiej pokonywać podjazdy, które wcześniej wydawały się poza zasięgiem. A kiedy trzeba będzie przenieść rower, nie sprawi Ci to najmniejszego problemu.
Prześwit zgodny z nowoczesnymi standardami otwiera ogromne możliwości doboru ogumienia – pozwoli Ci korzystać z najlepszych opon gravelowych dostępnych na rynku.

Bafang M820 nie znalazł się tu przypadkowo. Ten centralny silnik oferuje wysoką moc przy zachowaniu kompaktowych rozmiarów. Moment obrotowy na poziomie 80 Nm pozwala sprawnie pokonywać nawet strome, górskie podjazdy. Zintegrowana w dolnej rurze bateria o pojemności 360 Wh, mimo niewielkich rozmiarów i masy, umożliwia przejazd tras o długości przekraczającej 70 km.

Technologia FSA ACR w połączeniu z bezprzewodowym napędem umożliwiła całkowite ukrycie przewodów wewnątrz kokpitu i ramy. Zintegrowany z ramą wyświetlacz oraz przyciski sterowania silnikiem, umieszczone pod kierownicą, zapewniają intuicyjną obsługę bez kompromisów w kwestii estetyki roweru, a także pełną kompatybilność z torbami bikepackingowymi.

Starannie wyselekcjonowane komponenty zapewniają niezawodność i komfort na każdym kilometrze.
W naszych gravelach stawiamy na zaawansowane, bezprzewodowe grupy SRAM AXS. Dlaczego? Bo po pierwszej regulacji możesz o nich po prostu zapomnieć. Perfekcyjna praca niezależnie od warunków, ogromny zakres przełożeń, długi czas działania baterii, świetna waga i sztywność – trudno chcieć więcej.



Od legendarnych karbonowych kół ZIPP 303 XPLR S, przez butikową manufakturę Dandy Horse, po pancerne Mavici – stawiamy wyłącznie na sprawdzone rozwiązania, na których sami jeździmy od lat. Równie ważnym elementem są opony. Zdecydowaliśmy się na czeskie Tufo Thundero HD – jedne z najszybszych opon gravelowych na rynku, a przy tym z wzmocnionym oplotem skutecznie chroniącym przed przecięciami.
W rowerach najważniejsi są ludzie, którzy na nich jeżdżą. Przeczytaj, co o LOCA BIKES mówią użytkownicy.
Wszystkie rowery dostępne od ręki wysyłamy w ciągu tygodnia. Pamiętaj, że większość projektów realizujemy na indywidualne zamówienie – czas oczekiwania wynosi wtedy 2–3 miesiące.
Możesz zapłacić:
Korzystamy z bezpiecznych, sprawdzonych operatorów płatności, a potwierdzenie otrzymasz od razu po dokonaniu wpłaty.
Nasze rowery są dokładnie testowane na każdym etapie, od projektowania ram i widelców, przez odbiór z fabryki, malowanie, aż po montaż i jazdę testową. Dzięki temu jesteśmy pewni jakości i wytrzymałości naszych maszyn.
Na terenie Polski, Niemiec, Austrii i Czech rowery dostarczane są w całości — wystarczy wkręcić pedały i przekręcić kierownicę.
W przypadku pozostałych krajów musisz jeszcze włożyć siodełko ze sztycą, przednie koło oraz przykręcić kierownicę do mostka.
Tak! Dzięki wieloletniemu doświadczeniu w branży rowerowej bez problemu pomożemy Ci z doborem rozmiaru ramy oraz komponentów.
Jeżeli masz pomiary z wcześniej przeprowadzonego bikefittingu, dobierzemy komponenty tak, aby dokładnie odwzorować pozycję.
Możemy również wskazać miejsca, w których przeprowadzisz kompleksowy bikefitting, a następnie stworzyć dla Ciebie rower zgodny z zaleceniami fittera.
Jak najbardziej! Rowery zakupione u nas serwisujemy przez cały rok.
Masz rower innej marki? Skontaktuj się z nami wcześniej — sprawdzimy dostępność terminów.
Jasne, zapraszamy do naszej siedziby we Wrocławiu!
Jeżeli chciałbyś przejechać się na konkretnym modelu i rozmiarze, prosimy o wcześniejszy kontakt.
Pierwsze słowa, które nasuwają nam się na myśl to Jeszcze jak! Projektujemy wszystkie modele kierując się prostą ideą: Czy sami chcielibyśmy na nich jeździć?
Rowery przechodzą rygorystyczne testy wytrzymałościowe i wieloetapową kontrolę jakości. Ramy spełniają europejskie normy ISO. Dodatkowo testujemy modele na nasze zlecenie w wiodącym niemieckim laboratorium EFBE według jeszcze bardziej restrykcyjnych standardów.
Każdy ezgemplarz przechodzi: kontrolę jakości ramy przy odbiorze, kontrolę jakości lakieru po malowaniu oraz kontrolę techniczną po montażu. Pracujemy na regularnie kalibrowanych kluczach dynamometrycznych jednej z najlepszych marek na rynku Wera. Korzystamy tylko z profesjonalnych narzędzi firm takich jak Park Tool, VAR, Unior, Wera, Shimano, SRAM, Cyclus, Enduro, DT Swiss czy Feedback Sports.
Chcemy być dumni z każdego odebranego przez Was roweru i tworzyć produkty, na których możecie jeździć bez obaw przez lata.
Nie znalazłeś odpowiedzi w FAQ? Złap nas tutaj a chętnie pomożemy!
