Powder Candy
Ten rower został stworzony na indywidualne zamówienie. Jeśli podoba Ci się taki kierunek to chętnie stworzymy podobny projekt dla Ciebie.
Na bazie naszej ramy możesz stworzyć wszechstronny rower do długich wypraw w zróżnicowanym terenie lub szybką maszynę do połykania kilometrów na szosie.
- Prześwit na opony max. 700x43c lub 650x47c
- Sztywne osie 100x12 mm przód 142x12 mm tył
- W pełni karbonowy widelec i główka typu tapered
- Możliwość zamontowania pełnych błotników, bagażnika tylnego oraz 2 uchwytów na bidon
- Na prośbę montujemy opony w systemie tubeless
- Sportowa geometria łącząca najlepsze zalety gravela i szosy endurance
- Rama wykonana z aluminium 7020, które jest wytrzymalsze, lżejsze i lepiej tłumi drgania niż popularny stop 6061T6
- Nasze ramy gravelowe są spawane ręcznie w Polsce, w Gliwicach. Przechodzą rygorystyczne testy w fabrykach i przetrwały już wiele wyścigów oraz bikepackingowych wypraw. Cały projekt, design i malowanie ram to również lokalne procesy.
Dzięki współpracy z krakowską firmą Garbaruk możesz jeszcze bardziej spersonalizować swój napęd montując owalne zębatki, wózki z kółkami typu oversize oraz kasety o rozpiętości do 10-50t. Poza większym zasięgiem przełożeń, precyzją pracy oraz zmniejszonymi oporami, taki zestaw pozwala zaoszczędzić ponad 250 g! Szczegóły w sekcji dodatków.
Pamiętaj, że w Loca Bikes rowery tworzymy zawsze na indywidualne zamówienie. Chciałbyś zmienić malowanie lub masz szczególne życzenia dotyczące konfiguracji? Daj nam znać!
Szczegóły techniczne, dotyczące poszczególnych części oraz informacje o geometrii ramy znajdziesz poniżej.
Cena dotyczy roweru według poniższej specyfikacji. Konfiguracja roweru na zdjęciach może się różnić.
W dalszym ciągu mamy niektóre rozmiary ram tworzonych na Tajwanie. Zbudowane na nich rowery są o 800 zł tańsze. Prosimy o kontakt jeśli jesteś zainteresowany.
Design roweru: Kasia Piekarska/ Tadek Ciechanowski
Konfiguracja
towar niedostępny
Dobierz dodatki
Uwaga - cena obowiązuje w przypadku zakupu produktu jako dodatek do naszego roweru (zębatka kompatybilna z rowerami z kategorii Gravel)
- Superlekka - od 57 g!
- Stworzona z wytrzymałego aluminum 7075-T6
- Dzięki swojemu unikatowemu kształtowi zwiększa efektywność pedałowania upłynniając ruch korby i niwelując “martwe strefy”. Szczególnie odczuwalne jest to podczas podjazdów.
- Lepsze rozłożenie sił zwiększa przyczepność na trudnych nawierzchniach - twoje opony lepiej poradzą sobie w błocie.
- Wyższy profil zębów i technologia narrow-wide zapewniają idealne trzymanie łańcucha przez zębatkę
- Specjalnie zaprojektowane rowki skutecznie odprowadzają błoto uniemożliwiając zapychanie
- Zębatki dostępne są w rozmiarach od 38t do 46t.
- Dostępne są również zębatki dla grup firmy SRAM w rozmiarach od 40t do 46t, w systemie Direct Mount. W przypadku grupy Apex 1 wymagany jest upgrade korby min. do Rival 1 (Apex nie jest kompatybilny z systemem Direct Mount)
Uwaga - cena obowiązuje w przypadku zakupu produktu jako dodatek do naszego roweru (zestaw kompatybilny z rowerami z kategorii Gravel)
Zestaw składa się z kasety 10-50t 11s, wózka i kółek przerzutki firmy Garbaruk oraz bębenka SRAM XD
Shimano GRX RD-RX812 oraz SRAM Apex 1 zaprojektowano do pracy z kasetami o maksymalnej rozpiętości 11-42t. W praktyce spokojnie radzą one sobie aż do 11-46t, jednak na najcięższe górskie wyprawy to nadal może być zbyt mało.
Specjalny wózek firmy Garbaruk umożliwia przerzutce prawidłową pracę z kasetami o wielkości aż do 10-50t. Takiej rozpiętości nie powstydziłby się topowy rower górski. Wózek waży jedynie 45 g i jest wycinany maszynowo w technologii CNC z jednego kawałka aluminium 7075. W połączeniu z kółkami oversize zapewni Ci on, poza dodatkowym zakresem, niższą wagę i jeszcze większą precyzję napędu.
Serce zestawu to jedna z najlżejszych kaset na rynku, o rozpiętości aż 10-50t (500%). W tej wielkości waży jedynie 300 g (234 g mniej od montowanej przez nas standardowo kasety Sunrace). Całość wycięta jest w technologii CNC z jednego bloku stali, co pozwala na osiągnięcie bardzo dobrych proporcji wagi do wytrzymałości. Jedynie największa zębatka wykonana jest z aluminium (7075). Użycie kasety z najmniejszą zębatką 10t zamiast 11t jest możliwe dzięki zmianie bębenka na typ SRAM XD.
Dane techniczne:
- Dioda: Wydajne diody LED
- Moc: 40 Lumenów przód i 20 Lumenów tył
- Czas Działania: 2h (najmocniejsze, stałe światło) do 40h (tryb migania)
- Materiały: Silikon, aluminium
- Wodoodporny: 100%
- Wymiary: 14mm x 66mm x 18mm
- Akumulator: litowo-polimerowy ładowany za pomocą USB
- Czas ładowania: 2,5h
- Montowanie: w zestawie znajdują się 2 wymienne gumki - dla średnicy 22-27mm i 27-32mm
Szczegóły techniczne:
- unikalny, minimalistyczny design
- wykonany z wysokiej klasy materiałów
- głośny dźwięk
-prosty montaż
- dostępny w 5 kolorach widocznych na zdjęciu
- dostępny w 2 standardowych rozmiarach 22,2 mm lub 23,8 do 31,8 mm
Prosimy o wpisanie wybranego koloru i średnicy w polu komentarza po dodaniu dzwonka do koszyka.
Szczegóły techniczne:
- bardzo szybki i łatwy montaż/ demontaż
- dzięki pozycji nisko nad kołem oraz znacznej długości błotnik całkowicie zapobiega chlapaniu z tylnego koła
- jeden z niewielu błotników, który po prostu dobrze wygląda
- po złożeniu mieści się w kieszeni
Hexlox to niemiecki, innowacyjny system do zabezpieczenia wszelkich śrub w rowerze. Jak działa? Bajecznie prosto i super skutecznie - do środka śruby wsadzasz Hexloxa, którego wyciągnąć można jedynie za pomocą małego, unikalnego kluczyka.
Takie zabezpieczenie praktycznie uniemożliwia kradzież kół, siodła ze sztycą czy korby. Nasz zespół sprawdził to rozwiązanie i według nas faktycznie działa rewelacyjnie. Z resztą potwierdzają to także liczne testy przeprowadzone przez takie magazyny jak road.cc czy GCN.
Zabezpieczyć można każdą śrubę w rowerze, jednak naszym zdaniem największy sens ma zabezpieczenie sztycy z siodłem i kół , ponieważ te komponenty są dużo warte i można je bardzo szybko ukraść.
Na tej stronie oferujemy taki właśnie zestaw, który jest dopasowany do typu roweru Loca Bikes, jaki Cię interesuje - single speed, gravel, single speed commuter czy rower miejski męski/damski 8 speed.
Zestaw zawiera unikalny kluczyk, 1 Hexloxa do zabezpieczenia śruby w zacisku sztycy, 1 Hexloxa do zabezpieczenia śruby mocującej siodło na sztycy oraz odpowiednie śruby/ zaciski na przednie i tylne koło wraz z pasującymi do nich Hexloxami.
Jeśli interesuje Cię zabezpieczenie samych kół, tylko sztycy i siodła lub chcesz skupić się np. na mostku lub korbie to daj nam znać. Przygotujemy dla Ciebie dedykowaną ofertę. Odpowiadając już tutaj na liczne pytania: samo zabezpieczenie sztycy i siodła to koszt 150zł, a samych kół to koszt 260zł.
Dane techniczne:
- skok amortyzatora 48mm
- waga 850g (około 420g więcej niż w przypadku naszej standardowej sztycy XLC)
- długość 350mm
- dostępna w kolorze czarnym i srebrnym
W przypadku dodania sztycy amortyzowanej do zamawianego u nas roweru jej koszt wynosi 220zł.
Bardzo wytrzymałe, składane, kompaktowe zapięcie Trelock FS360 Code o wymiarach 20x6x4cm
Dane techniczne:
- Dzięki zapięciu na kod, nie musisz pamiętać o noszeniu klucza
- Brak zamka zapobiega otworzeniu go przez złodzieja
- Zapięcie odporne na przecinanie, uderzenia
- Bardzo wytrzymały rdzeń odporny na wyłamywanie i niskie temperatury
- Minimalistyczny design nie zajmujący dużo miejsca po przypięciu zapięcia do roweru
- Waga jedynie 0,9 kg
Opis
Specyfikacja techniczna
- malowanie // Ramy, widelce i inne metalowe części malujemy dopiero po zamówieniu, co daje wiele możliwości modyfikacji projektów jeśli chodzi o kolorystykę i detale. Każdą ramę możemy sygnować w trwały sposób, imieniem i nazwiskiem lub pseudonimem właściciela. Ramy i widelce, w zależności od projektu, malujemy proszkowo oraz na mokro co pozwala nam na uzyskanie niesamowitej głębi koloru i dużej wytrzymałości powłok. Nasze rowery malowane są ręcznie, na Dolnym Śląsku
- rama // Wykonana w Polsce cieniowanych rur ze stopu aluminium (7020), materiał pochodzi z niemieckich hut, gładkie spawy, wewnętrzne prowadzenie pancerzy i linek, waga ramy 1600-1880 g w zależności od rozmiaru;
- widelec // tapered wykonany w całości z karbonu (nogi i sterówka), waga widelca 390 g
- stery // TANGE (japoński, kultowy producent), zintegrowane, 1 1/8 na 1,5 cala, na łożyskach maszynowych, podwójnie uszczelniane
- napęd // Shimano GRX R400: korba 46-30t, kaseta 11-36t || Shimano GRX RX800 2x11: korba 46-30t, kaseta 11-34t || Shimano GRX RX800 1x11: korba 40t, kaseta 11-46t
- Korba // Shimano GRX RX600-10 172,5 mm || Shimano GRX RX600-11 172,5 mm || Shimano GRX RX600-1 172,5 mm
- PEDAŁY // Brak, możliwość zamontowania SPD MTB Shimano PD-M540, pedałów platformowych Exustar E-PC915 (dopłata 150 zł) lub pedałów SPD MTB Shimano PD-T8000 (dopłata 300 zł)
- kierownica // Loca Bikes gravelowa, 44 cm (dostępne inne rozmiary i opcja bez flary)
- owijka/gripy // owijka Ergotec Vigo, mięsista, bardzo dobry grip, korki na imbus
- mostek // Truvativ Stylo T20/SDS by Schulz, cieniowane Alu 6061 (dostępne różne rozmiary)
- siodełko // Fizik Monte lub Brooks Cambium C15 Carved (dopłata 400 zł)
- sztyca // XLC All Ride SP-001, 30,9 mm, 300 mm, lekka, wykonana z cieniowanego Al 6061 (dostępna w wersji z lub bez offsetu)
- koła//// Składane na Dolnym Śląsku, przez VYTYV
Standard: aluminiowe obręcze VYTYV 32H (700C lub 650B), piasty DT Swiss 370, szprychy Sapim Leader, 1700 g
Lite: aluminiowe obręcze VYTYV GCX 28H (700C), piasty DT Swiss 350, szprychy Sapim Laser, 1550 g
Superlite: karbonowe obręcze VYTYV RC31 24H (700C), piasty DT Swiss 350, szprychy Sapim CX Ray, 1250 g
Wykończenie: opony Panaracer Gravelking SK 700x43c/650x47c (dostępne inne wersje i rozmiary), dętki Schwalbe, taśma Schwalbe High Pressure, sztywne osie BB Components (polska manufaktura). Na życzenie możliwa zmiana dętek na system tubeless - hamulce // Shimano GRX RX800/RX400 || mocowanie flat mount, tarcze Shimano SM-RT64 160 mm
- KLAMKOMANETKI // Shimano GRX RX400 || Shimano GRX RX800 (posiadają znakomitą technologię Servo-Wave)
- waga roweru// od 9,1 kg (Dla rozmiaru S, kół Superlite i napędu GRX RX800 1x11)
Geometria
Geometria ram w rowerach gravelowych od LOCA bikes charakteryzuje się stosunkowo ostrymi kątami i wąskim rozstawem kół. Dzięki temu nasze rowery są zwrotne, precyzyjnie reagują na Twoje ruchy i pozwalają na przybranie aerodynamicznej pozycji. Nie popadliśmy jednak w skrajność i na zjazdach i długich trasach nasze rowery oferują także dobrą stabilność i wygodę.
| Geometria ramy | s | m | l | xl | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| a | Rozmiar c-t (mm) | 500 | 530 | 560 | 590 | |
| b | Efektywna dł. górnej rury (mm) | 536 | 546 | 564 | 578 | |
| c | Dł. rury sterowej (mm) | 110 | 130 | 160 | 180 | |
| d | Dł. tylnego widelca (mm) | 425 | 425 | 425 | 425 | |
| e | Kąt rury sterowej (°) | 71 | 71 | 71,6 | 72 | |
| f | Kąt rury podsiodłowej (°) | 73 | 73 | 73 | 73 | |
| g | Rozstaw kół (mm) | 1004 | 1010 | 1028 | 1043 | |
| h | Obniżenie suportu - BB drop (mm) | 72 | 72 | 72 | 72 | |
| i | Reach | 371 | 376 | 386 | 397 | |
| j | Stack | 536 | 557 | 581 | 604 | |
gwarancji
miesiące
wysyłka
na zwrot
przed
kradzieżą
na raty
